汽車業早在全球爆發病毒之前，景氣就來到了新低谷。過去幾年來與各大汽車廠牌合作，我們看到了共享汽車、自動駕駛汽車和電動車對業界帶來的震盪。可以說，汽車業已經習慣困難時期，對於應付新的挑戰堪稱駕輕就熟。汽車業正在革新，只不過 COVID-19 又全面加速了這股趨勢，而市場重開後這些變動勢將成為新的常態。
試圖重振業績的汽車廠牌，需要適應更快速的市場週期和更短暫的計畫期間。他們還需要配合業界趨勢來決定哪些計畫應該優先處理，例如先將汽車購買流程進一步電子化。為了協助汽車業的行銷人做好準備，我們整理出值得注意的 5 大重要趨勢。
1.自己開車更安心
從飛機到出租車等交通方式幾乎都陷入停頓或限制重重，我們注意到消費者開始需要個人化的交通方式。待在私人的空間更安心 - 自己的房子和車子是最安全的地方。
3 月初 Ipsos 在中國進行的一項研究顯示，對於私家車、公用運輸和叫車等共乘服務，人們的習慣因為疫情而有所改變。疫情爆發之後，路上的私家車增加兩倍之多，而公共運輸乘客則減少一半以上，計程車和叫車的乘客量也大幅下滑。
美國的通勤者對大眾運輸和共乘服務的依賴性較低，有 93% 的受訪者表示他們比以前更常自己開車。至於在中國，沒有汽車的受訪者之中，有大多數人表示為了健康安全因素考慮購車。這個現象也發生在美國。根據 Cars.com 網站最近做的一項調查結果，沒有汽車的受訪者中有 20% 有購車意願。
2.期望購車有優惠
購車族想知道現在是不是買車的好時機，另外如果現在購車有無優惠。「現在買車好嗎」之類的搜尋字詞，從 2020 年 1/2 月到 3/4 月之間，搜尋量成長超過 9 倍之高。有越來越多精明的購車族上網比較車款與價格，而且比以往更在意有沒有折扣優惠。
對購車族而言，價格絕對是重要因素，所以現在汽車廠商紛紛把宣傳重點放在價格，自然也不令人意外。在 2020 年 3 月 22 日到 2020 年 3 月 28 日之間，購車最佳優惠和貨車優惠在全球的搜尋量，與同年 3 月 15 日到 3 月 21 日這段期間相比，飆升了 70%。
優惠確實能迅速帶動業績；尤其是 0% 年利率和現金折扣，更是讓購車族立刻下定決心的首要影響因素。汽車廠商除了祭出 72 到 84 個月零利率購車優惠，還為需要幫助的顧客提供延期無罰金的服務。
現代汽車 (Hyundai) 在 2020 年 3 月 20 日該週推出的廣告就是最好的例子。這波廣告主打的 Hyundai Assurance (現有車主失業保障) 計畫相當暖心，車主今年如果因為 COVID-19 而失業，可以延遲付款最多 6 個月。
3.經銷商到府服務
消費者大多改成上網研究，在美國「我附近的汽車經銷商」搜尋熱度，從 2020 年 2 月到 2020 年 3 月下滑超過 20%。不過，親身試車的需求並沒有改變，只不過他們希望經銷商離自己家越近越好。
以下是購車族不便出門時，希望經銷商提供的替代服務項目，需求度由高到低排列：
- 到府試駕
- 車評影片
- 數位展示間
- 線上配置規格
- VR 試駕
- 視訊客服
上 YouTube 體驗虛擬試駕，早在疫情爆發前就很常見，而隨著當下各種居家限令的實施，這種試駕體驗更蔚為流行。汽車廠商如果想要吸引潛在買家對特定車款的注意力，影片重點務必要放在內裝介紹、全車導覽、試駕和車評。
4.上網買車，送車到府
眾多汽車廠商早已迅速因應顧客需求，將原本在店內買車的手續全部電子化。購車族事先會上網研究的百分比原本就高達 92%，而我們現在觀察到從買車到交車整個流程，也開始移到網路上了。
在 COVID-19 之前就有許多汽車經銷商提供交車到府服務，但鮮少有從頭到尾完善的線上購車流程。另外，儘管可以上網買車，交車還是要到現場。購車族不便到店內賞車時，到府試駕和交車是他們最需要的替代服務。
消費者行為因為疫情之下的社交距離禁令而受到影響，這時銷售成敗關鍵在於能否快速擬定配套方案，因應這波上網買車和交車到府服務的需求：有 18% 的購車族會因為不必到經銷商門市就買得到車而更快買車。
5.轉向線上活動
隨著車展等大型活動紛紛暫停或取消，汽車製造商要不是延後新車上市活動，要不就是將活動全部移到網路上， 揮別以往那些像秀場一樣熱鬧的現場車展。
現代汽車 (Hyundai) 在 3 月初，便透過網路直播展示他們 2021 年即將上市的 Elantra 車款。善用影片呈現車款特色，現代汽車成功抓住觀眾的注意力，讓觀眾在家安全賞車。這一波預告小短片、直播活動以及全車導覽影片，總共獲得近 800,000 次觀看次數。
最近需要更改現場活動的汽車廠商，可以參考這份指南獲得更多靈感。
疫情改變了我們原本習以為常的經營方式。未來雖然難以預料，但可以預期的是這些新興的消費者行為短期內不會生變。汽車廠商依然要隨機應變，瞭解顧客期望並率先因應新的購買模式，這樣才能利於不敗之地。
